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顺丰:快运市场破局者

发布日期:2021-01-20 09:12:07   来源 : unknown    作者 :unknown    浏览量 :341
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最近热闹的顺丰快运市场显得有点低调,但从公开的数据来看,顺丰用了不到4年的时间,已迅速冲入行业第二梯队,群雄并起的快运业务或许将成为顺丰破局快运市场的“利器”。

到2018年为止,顺丰已建立约900个重货点,总建筑面积约90万平方米,服务范围涵盖全国31个省、291个主要城市和地区,营运车辆超过1万辆。

得益于不断完善的重货服务网络和领先的行业时效质量水平,2018年上半年顺丰无税重货产品营业收入近35亿元,同比增长96%,整体市场份额持续提升,迅速成为零担市场的领头羊。与此同时,借助顺丰和顺心两大品牌,顺丰重货也实现了高中低端零担市场的全面覆盖。

服务标准重新定义。

依托顺丰大网络的优势,顺丰航空这一独具特色、遥遥领先的天网系统,让顺丰重货的速度比同行快,做到“物流的价格+快递的服务”,重新定义了重货市场的服务标准。

常规快递业务使顺丰积累了大量高质量的中高端客户资源,网络、客户和品牌成为顺丰的关键词,重货业务在此基础上明确提出“快运速递”,其切入点集中于中高端领域,其切入点不仅是物流,而且是一套涵盖仓网布局、库存物流管理、渠道流通配送等多个环节的解决方案,从深层次切入供应链管理,从广度上调动全国仓储和运输网点,形成一个良好的体系循环。

对于B端行业,顺丰快运进一步提供了行业供应链从仓储到配送一条龙综合解决方案。

归根结底,顺丰将业务从配送端延伸到价值链前端的产、、、配环节,从客户需求出发,运用大数据分析和云计算技术,为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、财务管理等一揽子解决方案,提高客户运营效率,帮助客户实现零库存管理——顺丰可以在价格之外做更多事情。

顺丰重新定义了快递市场。

在过去的20多年里,顺丰保持着传统快递业务的领先地位,在过去的竞争中多采用差异化战略,在自身优势领域构筑护城河,开展业务深度挖掘。而且在重货业务方面,却恰恰是与同行近距离竞争的策略,杀入市场还不到四年,就实现了高速增长,不难想象,顺丰将大势所趋,重新定义了快运市场。

在2016年工作报告中,顺丰管理层曾表示,由单一快递服务向综合物流服务转变是行业发展的重要趋势,顺丰将在传统快递业务的基础上,深入开发重货+冷运+医药+国际+同城+仓储等新型业务板块,提供综合解决方案。

公司创始人王卫曾经说过:“顺丰未来将致力于提供综合性的物流服务,所面对的不只是4000亿的传统快递市场,而是12万亿的大物流市场。

对于顺丰来说,重货是与现有企业资源平台最匹配的业务领域,能够最直接地嫁接到现有的陆运、空运、仓储和信息网络中,同时又是与B端最接近的业务领域,是顺丰进入供应链管理的最重要入口。而且,这个市场空间很大,但也很分散。顺丰凭借快运业务的优势强势进入这一领域,在时效、服务等方面破局的概率很大。顺丰:快运市场破局者

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